GEBZE-DARICA METRO HATTINA ASELSAN İMZASI

GEBZE 09.02.2021 - 15:16, Güncelleme: 05.03.2022 - 13:23
 

GEBZE-DARICA METRO HATTINA ASELSAN İMZASI

GEBZE-DARICA METRO HATTINA ASELSAN İMZASI
ASELSAN, Gebze-Darıca Metro Hattı’nın sinyalizasyon sistem çözümleri ihalesini 17 milyon euro bedelle kazandı. Metro, operatörsüz işletme olarak tanımlanan sinyalizasyon sistemine sahip olacak. Gebze-Darıca Metro Hattı’nın sinyalizasyon sistem çözümleri ihalesinde, rekabetçi ve kapsam olarak en güçlü teklifi ASELSAN verdi. ASELSAN, Körfez bölgesi için büyük öneme sahip Gebze-Darıca Metro Hattı'nın sinyalizasyon sistem çözümlerinin yapımını kapsayan ihaleyi 17 milyon avro bedelle kazandı. Ana yüklenici EZE İnşaat ile imzaların atılmasının ardından hızla çalışmalara başladı. Toplamda 28 aracın (7 set) hizmet vereceği Gebze-Darıca Metro Hattı, 15,5 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşuyor. Metro, operatörsüz işletme (CBTC GoA4) olarak tanımlanan sinyalizasyon sistemine sahip olacak.     SÜRÜCÜSÜZ METRO SİNYALİZASYON SİSTEMİ KULLANILACAK ASELSAN’ın öz kaynaklarıyla geliştirdiği özgün sinyalizasyon teknolojisi sayesinde metro hatlarında kullanılmaya başlanan Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol Sistemi (CBTC) ile aynı yönde hareket eden trenler arası servis zamanı aralıkları düşürülecek. Taşınan yolcu kapasitesi artırılacak. CBTC, araç üstü, hat boyu ve kontrol merkezi bileşenlerinden oluşuyor. Daha önceki sinyalizasyon projelerinde ASELSAN'ın geliştirdiği özgün sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi bu projede de kullanılacak. KAPI VE HIZ KONTROLÜ GİBİ KRİTİK FONKSİYONLARI DA YAPACAK Araç Üstü Sinyalizasyon Sistemi; kontrol merkezinden haberleşme sistemiyle aktarılan verilerin alınması, işlenmesi, trendeki ilgili birimlere aktarılması, trenin belirlenen sınırlamalara uymaması durumunda otomatik tren koruma fonksiyonlarının işletilerek trene doğrudan müdahale edilmesi, trenin hassas konum, hız, durum verilerinin hesaplanması ve Kontrol Merkezine bildirilmesi işlevlerini yerine getirecek. Sistem ayrıca konumlama, tren koruma, tren bütünlüğü kontrolü, kapı ve hız kontrolü gibi kritik fonksiyonları da yapacak.     YURTDIŞINA BAĞIMLILIK ORTADAN KALKACAK ASELSAN'ın geliştirdiği teknoloji, bilgi ve sürüş güvenliği sağlarken, enerji verimliliği anlamında da önemli yenilikler sunuyor. Bunların yanı sıra, metro ulaştırma sistem işletmecisi ve metro kullanıcısı için oldukça önemli özellikleri bulunan sistem, kullanım kolaylığı, uzaktan yönetim, arızaları hızlı belirleme ve müdahale, metro seferlerinde gecikmenin en aza indirilmesi özellikleriyle de dikkati çekiyor. Şirket, yürüttüğü sinyalizasyon projeleriyle Türkiye'nin genel olarak ihtiyaç duyduğu tüm demir yolu sinyalizasyon ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. Geliştirilen tasarım ve çözümle bu alanda yurtdışına bağımlılığı ortadan kaldırıyor.  
GEBZE-DARICA METRO HATTINA ASELSAN İMZASI

ASELSAN, Gebze-Darıca Metro Hattı’nın sinyalizasyon sistem çözümleri ihalesini 17 milyon euro bedelle kazandı. Metro, operatörsüz işletme olarak tanımlanan sinyalizasyon sistemine sahip olacak.

Gebze-Darıca Metro Hattı’nın sinyalizasyon sistem çözümleri ihalesinde, rekabetçi ve kapsam olarak en güçlü teklifi ASELSAN verdi. ASELSAN, Körfez bölgesi için büyük öneme sahip Gebze-Darıca Metro Hattı'nın sinyalizasyon sistem çözümlerinin yapımını kapsayan ihaleyi 17 milyon avro bedelle kazandı. Ana yüklenici EZE İnşaat ile imzaların atılmasının ardından hızla çalışmalara başladı. Toplamda 28 aracın (7 set) hizmet vereceği Gebze-Darıca Metro Hattı, 15,5 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşuyor. Metro, operatörsüz işletme (CBTC GoA4) olarak tanımlanan sinyalizasyon sistemine sahip olacak.

 

 

SÜRÜCÜSÜZ METRO SİNYALİZASYON SİSTEMİ KULLANILACAK

ASELSAN’ın öz kaynaklarıyla geliştirdiği özgün sinyalizasyon teknolojisi sayesinde metro hatlarında kullanılmaya başlanan Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol Sistemi (CBTC) ile aynı yönde hareket eden trenler arası servis zamanı aralıkları düşürülecek. Taşınan yolcu kapasitesi artırılacak. CBTC, araç üstü, hat boyu ve kontrol merkezi bileşenlerinden oluşuyor. Daha önceki sinyalizasyon projelerinde ASELSAN'ın geliştirdiği özgün sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi bu projede de kullanılacak.

KAPI VE HIZ KONTROLÜ GİBİ KRİTİK FONKSİYONLARI DA YAPACAK

Araç Üstü Sinyalizasyon Sistemi; kontrol merkezinden haberleşme sistemiyle aktarılan verilerin alınması, işlenmesi, trendeki ilgili birimlere aktarılması, trenin belirlenen sınırlamalara uymaması durumunda otomatik tren koruma fonksiyonlarının işletilerek trene doğrudan müdahale edilmesi, trenin hassas konum, hız, durum verilerinin hesaplanması ve Kontrol Merkezine bildirilmesi işlevlerini yerine getirecek. Sistem ayrıca konumlama, tren koruma, tren bütünlüğü kontrolü, kapı ve hız kontrolü gibi kritik fonksiyonları da yapacak.

 

 

YURTDIŞINA BAĞIMLILIK ORTADAN KALKACAK

ASELSAN'ın geliştirdiği teknoloji, bilgi ve sürüş güvenliği sağlarken, enerji verimliliği anlamında da önemli yenilikler sunuyor. Bunların yanı sıra, metro ulaştırma sistem işletmecisi ve metro kullanıcısı için oldukça önemli özellikleri bulunan sistem, kullanım kolaylığı, uzaktan yönetim, arızaları hızlı belirleme ve müdahale, metro seferlerinde gecikmenin en aza indirilmesi özellikleriyle de dikkati çekiyor. Şirket, yürüttüğü sinyalizasyon projeleriyle Türkiye'nin genel olarak ihtiyaç duyduğu tüm demir yolu sinyalizasyon ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. Geliştirilen tasarım ve çözümle bu alanda yurtdışına bağımlılığı ortadan kaldırıyor.

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve gebzehurses.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.