Farkında olmadan bastığınız düğmeler, masraf kapılarını aralıyor!

Farkında olmadan bastığınız düğmeler, masraf kapılarını aralıyor!

Aracınıza her bindiğinizde farkında olmadan bastığınız bazı düğmeler, uzun vadede büyük masrafların kapısını aralayabiliyor. Uzmanlara göre sürücülerin günlük alışkanlık haline getirdiği bu küçük hatalar, şanzımandan klimaya, aküden güvenlik sistemlerine kadar birçok pahalı parçaya ciddi zarar verebiliyor. Modern otomobiller, sürücülere konfor sağlayan çok sayıda düğme ve elektronik sistemle donatılıyor. Ancak uzmanlara göre bu düğmelerden bazılarının yanlış kullanımı, fark edilmeden aracın en pahalı parçalarına ciddi zararlar verebiliyor. Her gün alışkanlıkla yapılan bazı hatalar, ilerleyen süreçte sürücüleri büyük tamir faturalarıyla karşı karşıya bırakabiliyor. Birçok sürücü aracı “P” konumuna alıp ayağını frenden çekiyor ve park frenini hiç kullanmıyor. Bu durumda aracın tüm ağırlığı, şanzıman içindeki küçük bir metal parça olan “park mandalı”na yükleniyor. Zamanla bu parçanın kırılması, yüksek maliyetli onarımlara yol açabiliyor. SICAK ARAÇTA HEMEN MAX KLİMA AÇMAK Güneş altında ısınmış bir araca biner binmez “Max AC” düğmesine basmak, klima kompresörüne ve motora ani yük bindiriyor. Uzmanlar, camları kısa süreli açarak sıcak havayı dışarı atmanın sistemi koruduğunu belirtiyor. Kış aylarında iç hava sirkülasyonunu sürekli açık bırakmak, araç içinde nem birikmesine neden olabiliyor. Bu durum camların buğulanmasına yol açarken, havalandırma kanallarında küf oluşma riskini de artırıyor. Araç henüz tamamen durmadan “Drive” ya da “Reverse” konumuna geçmek, şanzıman içindeki dişlilerin zorlanmasına neden oluyor. Bu alışkanlık uzun vadede şanzıman arızalarına ve komple değişim ihtiyacına yol açabiliyor. ÇEKİŞ KONTROLÜNÜ KAPALI UNUTMAK Bazı sürücüler kuru zeminde daha sportif bir sürüş için çekiş kontrolünü kapatıyor. Ancak yağmur ya da karlı havalarda bu sistemin kapalı kalması, kazalara ve pahalı kaporta hasarlarına neden olabiliyor. Yağışlı havalarda hız sabitleyici kullanmak ciddi bir risk oluşturuyor. Araç su üzerinde kızaklama yaşadığında sistem hızı korumaya çalışarak kontrol kaybına neden olabiliyor. ELEKTRİKLİ DONANIMLARI AÇIK BIRAKMAK Koltuk ısıtıcıları, silecekler veya radyo açıkken aracı kapatmak, bir sonraki çalıştırmada akü ve marş motoruna ekstra yük bindiriyor. Bu durum özellikle soğuk havalarda aracın çalışmamasına yol açabiliyor. Cam tamamen açıldıktan ya da kapandıktan sonra düğmeye basmaya devam etmek, cam motorunu zorlayarak regülatörün yanmasına neden olabiliyor. Sonuç ise kapanmayan bir cam ve masraflı bir tamir oluyor. Hava açıkken arka sis lambasının açık kalması, arkadaki sürücülerin gözünü alabiliyor ve bazı ülkelerde ceza nedeni sayılıyor. Ayrıca uzun süreli kullanımda far muhafazasının aşırı ısınarak zarar görmesi de mümkün.